Comercio Internacional: marzo 2012

viernes, 23 de marzo de 2012

Teniendo en cuenta la  entrada en vigencia de los INCOTERMS, por favor

estudiarlos y tener en cuenta sus principales modificaciones, así:

a.. En esta nueva versión de los incoterms se han reducido de trece a once.

La Cámara de Comercio Internacional ha trabajado adaptando esta

nueva versión de los incoterms a la realidad del comercio internacional actual,

por ello estos cambios apuntan a una mayor flexibilidad de los incoterms y

se han tenido en cuenta temas logísticos como la seguridad en la carga y la

necesidad de sustituir los documentos en formato papel por documentos

electrónicos.

b.. Una labor de simplificación que obedece al hecho que los términos que se

han suprimido son los de escasa o nula utilización según los estudios

realizados por la Cámara de Comercio Internacional.

En ese sentido los incoterms que desaparecen son cuatro (4):

  a.. DDU:Delivered Duty Unpaid

  b.. DAF: Delivered At Frontier

  c.. DES: Delivered Ex Ship y

  d.. DEQ: Delivered Ex Quay

Los dos  (2) incoterms 2010 que ingresan son:

a.. DAT: Delivered At Terminal. Sirve para todo tipo de transporte,

especialmente el marítimo. Determina la entrega en puerto de destino,

después de descargado.

b.. DAP: Delivered At Place. También aparece un nuevo Incoterms llamado

DAP Delivered at point (Place). Combina el propósito de DAF y DDU,

pues determina el lugar convenido en destino para la entrega de la

mercancía. Este Incoterm contendrá mucha potencia ya que será usado como

un Incoterms de venta en destino en la mayoría de operaciones en las que

no se trabaje con graneles y carga general, será un Incoterm polivalente.

La Cámara de comercio internacional ha pretendido realizar con éxito un

esfuerzo por simplificar los Incoterms y adecuarlos a la realidad del

mercado. De allí se explica con mayor acierto que ha terminado

clasificándolos esta vez en dos grupos:

1.      Incoterms polivalentes (multimodales), entre ellos el DAP

2.      Incoterms de uso exclusivamente marítimo.

En ese sentido, las mercancías que utilicen las unidades de transporte

intermodal, entre ellas el contenedor, deberían utilizar incoterms

polivalentes y no marítimos como ocurre en el caso del Incoterm FOB.

LOS INCOTERMS VERSIÓN 2010 SE PUEDEN AGRUPAR EN DOS:

Any Mode of Transport - Cualquier modo o medio de transporte

CIP – Carriage and Insurance Paid

CIP - Transporte y seguro pagados

CPT – Carriage Paid To - Transporte pagado hasta

DAP – Delivered At Place - Entregado en su establecimiento

DAT – Delivered At Terminal - Entregado en el Terminal

DDP – Delivered Duty Paid - Entregado con pago de impuestos

EXW – Ex Works – Franco Fábrica

FCA – Free Carrier - Free Carrier

Sea and Inland Waterway Transport Only - Sólo por mar y demás medios

de transporte navegables

CFR – Cost and Freight - Costo y Flete

CIF – Cost, Insurance and Freight - Costo, Seguro y Flete

FAS – Free Alongside Ship - Franco al costado del buque

FOB – Free On Board - Free On Board

Además de los 11 términos que mencionados, el archivo adjunto incluye:

o  Recomendaciones de Uso

o  Recomendaciones para las reglas de cualquier modo de transporte

 modos de transporte

o  Recomendaciones de uso para las reglas de transporte marítimo y vías

navegables interiores.

viernes, 16 de marzo de 2012

Comercio Internacional